雙重平穩機制啟動!明日起國內汽、柴油價格不予調整

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明日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。 圖/臺灣中油

臺灣中油公司宣佈,自明(1)日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收2.6元及4.1元。

臺灣中油表示,國際油價震盪微跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價下跌0.05美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.129元,因新臺幣貶值幅度較大,國內油價依公式計算漲幅爲0.28%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.6元及4.1元,惟爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.2元及3.7元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啓動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啓動,汽、柴油共各吸收2.6元及4.1元,國內汽、柴油價格皆不予調整。

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衆所皆知Infiniti G35 Coupe是日本Nissan Skyline V35 Coupe海外版本的名稱,雖然從V35世代開始Skyline車名便與GT-R分道揚鑣,但由於Skyline GT-R的名號聲名遠播,這位G35 Coupe車主便試圖想把G35(Skyline V35)車身和GT-R R35的車頭合而爲一,打造一輛G35 Skyline GT-R Look。

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從車頭開始,車主爲G35裝上了來自Nissan GT-R的保險槓、頭燈組、引擎蓋,但由於兩車的車寬並不相同,因此車主要更換GT-R車頭,勢必得對原本的車身鈑件做修改。

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也因爲車車寬度改變,車主也將四個輪胎都往外墊並釘上寬體套件,且後輪距還比前輪距寬2吋之多,並換上青銅色的HPE 20吋鋁圈,讓這輛G35 Coupe要比原廠狀態要霸氣不少,但唯一遺憾的是車尾依然維持原廠G35的樣貌,若是能將GT-R車尾鈑件移植的話完整度會更高。

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至於引擎蓋下我們無法得知有沒有經過改裝,原廠狀態下是搭載代號VQ35DE的3.5升V6自然進氣引擎,搭配五速自排或是六速手排變速箱,可產生280hp馬力和37kg-m的扭力。雖然我們沒有看見這輛車的內裝照片,不過傳聞車主已經將內裝全數更換爲碳纖維部件,已經成爲內外都具有獨特風格的改裝車款。

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據臺灣《工商時報》消息,半導體供應鏈消息稱,臺積電2nm製程加速安裝設備,臺積電新竹寶山Fab20 P1廠將於4月進行設備安裝工程,爲GAA(環繞式閘級)架構量產暖身,預計寶山P1、P2及高雄三座先進製程晶圓廠均於2025年量產,並吸引蘋果、英偉達、AMD及高通等客戶爭搶產能。臺積電對此不發表評論。

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其中,海淀翠湖科技園0024地塊獲13家房企報名,分別是海開、建發、興創、鐵建、金隅、廈門國貿、中海、中建智地(一局)、港中旅、中交、保利、金茂、城建興瑞。最終由港中旅以28.865億摘得。

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土地面積:25268.17平方米。

用地性質:R2二類居住用地。

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地上建築控制規模 :≤45482.71平方米。

容積率:1.8。

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控高:36米。

銷售指導價:8.5萬/平方米,浮動8%。

現房銷售面積:10000平方米。

交通方面,與地鐵16號線稻香湖站和屯佃站直線距離約2公里。

商業方面,有天蘭商場、物美溫泉品超市等。

教育方面,有中國科學院第三幼兒園翠湖分園、北部新區科學城北區實驗幼兒園、北京市海淀區立新幼兒園等。

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生態方面,有太舟塢公園、畫眉山濱水公園、溫泉公園等。

廣汽埃安總經理古惠南:汽車投資熱潮可能慢慢退去

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跨界造車成爲風潮,科技巨頭紛紛下場,這到底意味着高潮將過,還是一個偉大時代的開始?

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在這個問題上,汽車產業鏈上的企業高管們意見並不一致。同時參加上海車展的廣汽埃安總經理古惠南和黑芝麻(參數丨圖片)智能CEO單記章站在天平的兩端。

“當所有人都要進到這個行業裡來的時候,說明什麼問題?就是汽車的投資熱潮可能慢慢退去。”4月19日,古惠南接受第一財經記者專訪的時候表示。他將現在汽車行業鼎沸的投資熱情與資本市場做了類比:“現在,大家都進入汽車就像炒股票。所有人都炒股票的時候,股票的高潮就過了。”

廣汽埃安去年從廣汽傳祺獨立後攻堅高端電動車市場,而廣汽傳祺從2011年已經着手做新能源汽車。如今,廣汽系已經是新能源領域的一支重要力量。

“我們已經有10多年的積累,並不是一夜之間暴富”,古惠南表示,廣汽集團自2016年開始謀劃新四化的進程,已經投資了400多億人民幣,打造了廣汽智聯新能源汽車產業園。

古惠南稱廣汽集團爲新四化“做好了充足的準備”。不過,阿里、小米、百度等科技企業下場造車,同樣不可小覷。

如果說汽車正在進入軟件定義的時代,那麼科技企業在這一點上有天然的優勢。

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車載芯片企業黑芝麻智能的首席執行官單記章接受記者採訪時認爲,科技企業紛紛下場,預示着一個嶄新時代的開始。

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“互聯網、手機企業現在都來做車了,這跟智能手機剛開始起來的情況特別相似。”單記章認爲,智能汽車市場比手機的市場還要大。“很多廠家進入這個市場,這是非常好的一件事情,表明這是真實的市場。前幾年還只有很少的公司在做這件事情。”單記章如是說。

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中國市場足夠龐大,足以容納衆多玩家。每家公司都有每家公司的積累、每家公司都有每家公司不同的做法來促進市場更好發展,即使像華爲這樣的強大公司也不能通吃市場。

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北京建“可疑車輛預警庫”:可識別出租車繞路、疲勞駕駛等

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來源:北京日報客戶端

交通大數據,不僅可以識別出租車繞路等違規行爲,還可形成“可疑車輛預警庫”,與相關部門實現數據共享。

今天上午,記者從北京市交通委、北京市智慧交通發展中心獲悉,近年來北京一直在嘗試用科技賦能,推動出租汽車行業的改革發展。目前,出租行業已經整合接入巡遊、網約人車戶基礎信息,車輛定位信息,訂單運營信息等300餘項數據資源,通過出租行業智慧大腦建設,打造全景監測、重點區域監測、合規化監測、價格監測、駕駛員運營安全監測等應用場景,實現實時監控和智能調度。

北京市智慧交通發展中心工程管理部部長鍾園舉例介紹,通過大數據分析,搭建精細化算法模型,可主動識別他駕(交他人駕駛)、繞路、議價、違規跨域運營、疲勞駕駛等行爲,形成“可疑車輛預警庫”,並與相關部門實現數據共享。

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再比如,火車站、機場在節假日大客流返京期間,尤其是夜間公共交通停運後,客流疏散主要依賴出租汽車。傳統的巡遊車調度方式是調度人員看到大量乘客排隊,或者接到鐵路民航部門通知馬上有大客流,就通過打電話的方式,逐級找到行業管理部門,出租企業,出租車隊來調度車輛。爲了提高調度效率,交通部門去年以豐臺站爲試點,利用大數據分析客流到站的變化態勢,測算不同交通方式在不同時段的分擔比例,搭建了客流到站預測模型、出租汽車運力缺口預測模型,動態診斷場站出租汽車運力問題。

同時,與巡遊車載終端、網約車平臺打通調度數據通道,讓調度一線的人員可以快速精準地推送調度信息,實現了巡遊車、網約車聯合調度。今年,交通部門也會繼續推廣這種模式,“一站一策”爲市民的出行提供更好的服務保障。

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蘋果CEO庫克現身上海,在中國首談生成式AI

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3月20日,蘋果公司CEO蒂姆·庫克現身上海,探訪了導演呂末的製作工作室。呂末導演的短片《點睛》由iPhone完成拍攝,講述了女孩追逐舞獅夢想的故事,該片將很快上線。

庫克此次到訪中國正值蘋果Apple Store上海靜安店即將於21日開業之際。該門店是這家公司在大中華區開出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。

新店的開業是蘋果在中國市場的又一新起點,標誌着該公司加大了在華的佈局力度,並對未來的增長抱有信心。

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自去年iPhone 15系列發佈之後,一衆市場調研機構均對其在中國的銷售預期持悲觀態度。就在本月初,跟蹤蘋果產業鏈多年的天風國際證券分析師郭明錤在社交平臺發文指出,先前2024年iPhone出貨的市場共識爲2.2億至2.25億部,現在已經開始下修,並向其之前預測的2億部靠攏。

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他還強調,如果蘋果今年無法推出優於市場預期的生成式AI服務,英偉達的市值將很有可能超越蘋果。

2月底,庫克也曾在蘋果年度股東大會上表示,計劃在今年晚些時候披露更多關於使用生成式人工智能的計劃,進一步加入這場行業熱潮中。

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當界面新聞問及“iPhone在AI上有何進展時”,庫克表示,AI已經運用在了蘋果產品的各方面,例如Apple Watch的摔倒檢測以及iPhone的預測性文本輸入等功能,都是由AI來完成驅動的。這也是其首度在中國談及AI話題。

庫克同時重申,“蘋果的生成式AI,在今年晚些時候會有新聞宣佈。”

決定停止造車後,這家全球最大的智能手機供應商明確會將更多精力放在AI上,尤其是在大語言模型方面的表現。其諸多中國競爭對手已經走在了前邊,目前鴻蒙4.0接入了盤古大模型,小米澎湃OS 也採用了AI大模型“MiLM-6B”。有分析師預計,今年具有AI功能的智能手機出貨量將達到6000萬部左右。

AI手機將主導下一波換機潮核心的差異化競爭方向,廠商們已經在用實際行動加速手機AI化。

據Mark Gurman報道,蘋果也在與谷歌談判,希望將谷歌生成式AI大模型Gemini引入 iPhone。此外Gurman還稱,蘋果的大語言模型也進入了測試階段,內部代號爲“Ajax”。

該公司在AI上的動作還不止於此。幾天前,蘋果的研究團隊發表了一篇論文,公開了一個名爲“MM1”的多模態模型,其具有上下文學習、圖片識別和一定連續推理的能力。該模型具有三個參數規模,其中最大的擁有300億參數。作爲對比,OpenAI的GPT-4擁有1.7萬億參數規模。

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而幾周前發佈的新款Mac電腦,蘋果也首次將宣傳重心轉移到了AI。在美國官網上,蘋果對新款Mac的AI表現進行了詳細闡述,例如用戶可以利用這臺電腦在Goodnotes 6、Pixelmator Pro、CapCut等應用中使用AI功能,包括AI輔助檢查作業、自動優化照片、去除背景噪音等。

這樣看來,不論是引入或是採用自研大模型,距離蘋果生成式AI落地應該已經不遠了。

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義大利Fiat飛雅特汽車旗下的現役500小型掀背車量產自今已過了14個年頭,雖然Fiat 500的銷量依舊穩定,但還是接近大改款的時候了。Fiat飛雅特汽車團隊將從零開始,重新設定全新世代的Fiat 500後繼車並僅提供全電能動力車款!

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Fiat飛雅特與FCA飛雅特克萊斯勒汽車集團首席營銷長Olivier Francois在日內瓦車展中向AutoExpress透露,徹底進化的新世代全電能動力Fiat 500就像是擁有優美風格的都會版Tesla。新世代Fiat 500將是一款結合意大利風情與dolce vita(美好的生活)的電動都會小車,它將與Centoventi概念車截然不同。Centoventi是一款新世代Panda設計的概念車。

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Fiat飛雅特汽車未透露新世代Fiat 500電動車是否會與今年日內瓦發表的Centoventi概念車共用任何零件或配備。但可以確定的是全新Fiat 500將搭載FCA飛雅特克萊斯勒汽車集團研發中的電動車專屬底盤平臺。

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與現役車款相比,新世代Fiat 500電動車的售價將小幅成長一些。有趣的是Fiat飛雅特汽車將持續生產並販售現役內燃機動力Fiat 500車款,因爲不是每個市場都能完全接受電動車。

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谷歌宣佈向雲計算客戶開放Gemini Pro,開發者可用其構建應用

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12月14日消息,美國時間週三,谷歌宣佈了一系列升級的人工智能(AI)功能,旨在爲其雲計算客戶提供更好的服務。這家科技巨頭正試圖趕上競爭對手,比如微軟和OpenAI,它們都在積極利用人工智能的熱潮。

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據報道,谷歌發佈了面向企業的Gemini Pro,允許開發者利用谷歌最新的人工智能模型構建應用程序。Gemini是一個通過大量數據訓練的大型人工智能系統,可以根據用戶的要求生成新內容。

上週,谷歌推出了Gemini,聲稱這是第一款在許多領域都能超越OpenAI GPT-4的大語言模型,現在它又推出了面向企業的GeminiPro。

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谷歌雲客戶可以使用Gemini Pro創建人工智能聊天機器人、易於查詢的庫存數據庫以及營銷演示等應用程序。該公司還強調,Gemini Pro最初將免費提供給雲客戶,但有一些限制。不過,谷歌表示,最終計劃確保其雲人工智能產品的“價格具有競爭力”。

谷歌公佈的參數顯示,Gemini Pro基於文本的功能比其6月份發佈的上一代人工智能模型PaLM 2的輸入成本低4倍,輸出成本低2倍。

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谷歌雲業務首席執行官托馬斯·庫裡安(Thomas Kurian)表示,這款人工智能模型的構建旨在“概括和無縫地理解、操作和組合不同類型的信息,包括文本、代碼、音頻、圖像和視頻,就像人類同時看到、聽到、閱讀、收聽和談論不同類型的信息一樣。”

雖然谷歌是生成式人工智能領域的先驅,但其產品的受歡迎程度卻遠遠落後於對手。上週,谷歌試圖通過發佈Gemini來反駁這種說法。Gemini有三款模型,分別爲Gemini Ultra、Gemini Pro和Gemini Nano。谷歌已經開始推出最小的Nano版本,可以直接在谷歌旗艦智能手機Pixel 8 Pro等設備上運行。

同時,該公司還發布了定製版Gemini Pro版本,這是谷歌的人工智能聊天機器人,旨在與OpenAI廣受歡迎的ChatGPT展開競爭。通過嚮應用程序開發者和企業發佈Gemini Pro,谷歌希望發出這樣的信息:它不再落後於OpenAI及其最新的人工智能系統GPT-4,該系統可通過合作伙伴微軟的Azure雲計算平臺訪問。

谷歌表示,Gemini Pro支持全球180個國家和地區的38種語言,目前接受文本作爲輸入,並可生成文本輸出。谷歌還發布了一個專用的Gemini Pro Vision平臺,可以處理來自用戶的基於文本和圖像的提示。

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該公司還表示,Gemini Ultra是該公司用於執行“高度複雜”任務的最大、功能最強的模型,在明年向公衆發佈之前,將向選定的雲客戶和合作夥伴提供早期試驗。

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谷歌宣佈,Gemini Pro將被整合到兩款關鍵的雲產品中,即Google AI Studio和Vertex AI。其中,Google AI Studio是一款基於網絡的免費開發者工具,谷歌稱其爲“使用Gemini最快的構建方式”。該工具允許客戶使用Gemini API開發應用程序。與此同時,VertexAI爲開發者和雲客戶提供了更多的定製服務。企業將能夠使用自己的數據定製Gemini,並構建基於Gemini的搜索工具和聊天機器人等應用程序。

庫裡安表示,Gemini Pro的定價正變得“更具吸引力”。該公司表示,開發者將可以通過Google AI Studio免費使用Gemini Pro和Gemini Pro Vision,這適用於大多數應用程序開發需求。更靈活的VertexAI在明年年初之前都是免費的。

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谷歌還公佈了此前發佈的人工智能模型的升級版本Imagen 2,谷歌的文本到圖像技術,將改進照片真實感,文本渲染和logo生成能力。谷歌還推出了MedLM,這是一系列針對醫療保健行業進行微調的模型,基於該公司在Med-PaLM 2上所做的工作。Med-PaLM 2是谷歌的人工智能模型,經過了專業醫學知識的培訓。

谷歌還宣佈與Mistral AI建立全球合作伙伴關係,Mistral AI是一家總部位於巴黎的人工智能初創公司,專注於開源軟件。兩家公司在一篇博客文章中表示,Mistral AI將在谷歌雲的基礎設施上分發一些人工智能產品,包括優化的專有語言模型。

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雖然這項協議不具有排他性,但Mistral AI的首席執行官兼聯合創始人亞瑟·門施(Arthur Mensch)讚揚了谷歌雲靈活的工具和支持該公司產品的能力。他說:“谷歌雲的開源支持和負責任開發人工智能技術的原則,廣泛而可靠的基礎設施能力,以及圍繞隱私和安全做出的承諾,與我們開發開放可用模型的使命非常一致。”

隨着最近的發佈,谷歌對Gemini的定位是“我們進入人工智能領域的下一步”,並吹噓其擁有“最先進的能力”。這可能是谷歌試圖轉移人們對OpenAI ChatGPT的關注,或者與他們正面交鋒。如果發生這種情況,他們將更接近他們想要達到的目標。但目前,這些產品需要表現良好,並與消費者產生共鳴,包括雲客戶。(小小)

老牌國民機車再進化!全新SYM迪爵省油No.1、最低售價6萬內上市

老牌國民機車再進化!全新SYM迪爵省油No.1、最低售價6萬內上市

SYM推出全新迪爵,針對動力、外型與機能性有所進化。 圖/SYM提供

迪爵,已經陪伴臺灣人走過32年,不僅是SYM代表作,儼然成爲125c.c.國民車的市場標竿。爲了更滿足全民的用車需求,以及打破過去「國民車=配備普通」的刻板觀念,SYM將車款重新設計,放入最新旗艦科技,讓全新迪爵以嶄新的風貌經典再臨。全新迪爵跳脫目前市面國民車普遍的規律外觀,以新世代的造車語彙:流線、簡約、科技質感,塑造國民旗艦速克達的位階。

全新SYM迪爵以新世代的造車語彙:流線、簡約、科技質感,塑造國民旗艦速克達的位階。 圖/SYM提供

全新EnMIS引擎科技

汐止拱北殿|北台灣最佳賞楓景點

全新SYM迪爵導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技,首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統,達成高效能燃燒。並配合散熱效果優化,輔以汽門正時+進排氣系統優化,讓低速扭力較前代提升9.3%,扭力提升達到同級車之冠的1.06kgm。

達美樂「夏威夷、海鮮披薩」下架!網泣:還是披薩店?

全新SYM迪爵導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技,首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統,讓低速扭力較前代提升9.3%,扭力提升達到1.06kgm。 圖/SYM提供

一級油耗63.9km/L

全新SYM迪爵在EnMIS引擎科技的加持下,不僅達到一級油耗,更創下一公升跑出63.9公里的優異成績,加滿油可從臺北跑到高雄!名符其實的全臺最省油速克達!尚省油擱有力,讓省油與效能可以魚與熊掌兼得!

全新SYM迪爵在EnMIS引擎科技的加持下,不僅達到一級油耗,更創下一公升跑出63.9公里的優異成績! 圖/SYM提供

同級最大車廂置物空間37.5L

名草有主

長榮航空開航高雄-香港航線 4月12日起每日一班

全新SYM迪爵不只油耗上幫您省荷包,在便利生活上,更是面面俱到。37.5公升超大車廂置物空間傲視同級,同時放進兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺都沒問題;而開放式前置物箱,更能輕鬆放入700cc的手搖飲!

全新SYM迪爵擁有37.5公升超大車廂置物空間傲視同級,同時放進兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺都沒問題。 圖/SYM提供

同級車最低座墊、最長坐墊

考量使用族羣雙載需求,全新SYM迪爵搭載同級最長689mm座墊,讓後座乘客無論身型大小都無須委屈。755mm的超低座高,讓身高較矮的人也能在騎乘停車時腳踏實地。後座高度也因應降低,就算是小朋友也能上下車更方便。此外,全新迪爵瘦身有成,車身輕量化11公斤,讓嬌小女生也能利用省力中柱輕鬆立車,無須求助路人。

埋隱憂?大馬首相安華承認大陸影響力俱增 稱「會維護自身主權」

全新SYM迪爵搭載同級最長689mm座墊,讓後座乘客無論身型大小都無須委屈。755mm的超低座高,讓身高較矮的人也能在騎乘停車時腳踏實地。 圖/SYM提供

不僅如此,全新SYM迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.,讓起步加速都更加平穩順暢,新一代的CBS2.0 連動剎車系統讓安全更有保障。

首購優惠

全新SYM迪爵好料滿載,用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。SYM希望以旗艦的規格、親民的價格讓每位國民都能輕鬆體驗全新迪爵的迷人魅力。

送養孩童受虐難發現 保護司建議:社工訪視+送醫評估

全新迪爵瘦身有成,車身輕量化11公斤,讓嬌小女生也能利用省力中柱輕鬆立車,無須求助路人。 圖/SYM提供

保母虐童案 兒盟董事長林志嘉親上火線鞠躬道歉:我們非常非常痛

全新迪爵上市首購優惠

購車金10,000元,首購再加碼3,000元,首購最低價CBS2.0鼓剎58,500元起(不含牌險),CBS2.0碟剎61,000元起(不含牌險)。(首購車款限鈦金棕、曜石灰)2022年6月01日至6月30日,以SYM官網公告活動結束日爲準。

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購車金10,000元,首購再加碼3,000元,首購最低價CBS2.0鼓剎58,500元起(不含牌險)就能入手全新SYM迪爵;而CBS2.0碟剎版則爲61,000元起(不含牌險)。 圖/SYM提供